常见问题

我们覆盖船舶管路全链条：登轮前期检测与三维激光扫描、工程设计与船级社送审、管段制作、表面处理、物流与船上安装 —— 一支团队从首次测量负责到最终验收。

常规布置采用 FARO Focus S350 激光扫描仪（精度 0–2 毫米），狭小空间采用 SIMSCAN 22 手持扫描仪（精度 0.1 毫米）。任何图纸发放前，扫描数据都会与三维模型进行偏差色谱比对验证。

登轮三维扫描通常一天完成。基于手持扫描的项目设计约 7 天；大面积 FARO 扫描区域的设计（含建模与生产图纸）最长约 14 天。

典型压载水管系安装由随船施工队在 10–12 天内完成。同船两套压载水系统约为 15–18 天，具体以最终范围与船期为准。

管件制作执行 STS 管件标准 QSTS-097-2020 及适用的 CSQS 要求；热浸镀锌执行 GB/T 13912-2002；工艺要求在适用范围内对齐 IACS 第 47 号建议案。

我们的项目常规在船级社见证下交付并附船级社接受的文件。DNV 材质证书、检验报告与压力试验报告按项目出具，船级社证书可按需求提供。欢迎就具体项目索取相关文件。

2018 年以来，我们已在 300 多艘船舶上完成管路工程，涵盖散货船、油轮、集装箱船、杂货船与海工平台 —— 以压载水改装、脱硫塔改装与修理管路为主。

可以。根据船期安排，随船施工队可在船厂、锚地或航行途中进场施工，最大限度减少停租时间。

我们可加工碳钢、不锈钢、铜镍（CuNiFe）、GRE/GRP 及塑料管路，并为各系统配套相应法兰、管件与表面防护。

可提供符合 GB/T 13912-2002 的热浸镀锌、酸洗钝化、车间底漆与完整涂层配套，以及腐蚀性介质用塑料/橡胶内衬。每批次均附涂层报告。

所有询盘均在 24 小时内回复。为便于报价，建议随询盘附上现有管路的图纸或照片、所需管件规格以及船期计划。

我们总部位于中国上海，施工队可前往全球各港口与船厂登轮作业。管段物流通过公路、海运或空运安排，与船期精准衔接。